1969: les premiers membres de l'aéro-club en réunion aux «Trois Chamois», un ancien restaurant des Verneys (Valloire).
Bidouille, le chef-pilote, est à gauche ; les autres, Cyrille, Pierre, Victorin, se reconnaîtront, ou seront reconnus...
À gauche, Pierre Blin dit "Bidouille", à droite Victorin Falcoz. La prise de vue a sans doute été faite aux Trois Chamois, aux Verneys (commune de Valloire).
Pierre BLIN alias "Bidouille" (à gauche) devant le CAP10 n°32 F-BUDB d'Eugène Sibué de St Jean d'Arves.
Le macaron sur le fuselage dit : "ALTIPORTS - Clubs - Paris - Neige"
PIPER PA18 "Super Cub" F-BKBE, Bonnenuit, 1969 (probablement Décembre).
Ce tirage papier en N&B date du jour où Marcel Collot et Jean Delparte sont venus prononcer le verdict d'ouverture de l'avisurface.
Bonnenuit, 22 Février 1971: le hangar n'existait pas encore, et l'avion de l'aéroclub couchait dehors par tous les temps ! On voit qu'il est équipé de skis français "Fernandez".
Bonnenuit, Mars 1971: Pierre Blin dit Bidouille, le chef-pilote, s'apprête à décoller pour effectuer un baptème de l'air. Cet autre PIPER L-18C est aussi équipé de skis Fernandez.
Bonnenuit, 1974 (probablement Mai): le hangar est maintenant construit. Il y a même une citerne à essence de 10 000 litres enterrée contre le hangar (on voit la pompe "Japy" dans le coin gauche).
Bonnenuit, Avril 1976: le Morane-Saulnier 893 "Rallye Commodore" de l'aéro-club au parking.
En arrière plan: le hangar et l'office du chef-pilote, aux couleurs Savoisiennes.
Carte postale des années 70 (recto).
Verso de la carte postale.
